在現(xiàn)代如今的工業(yè)化城市中廣州集裝箱宿舍從一個(gè)單一的運(yùn)輸產(chǎn)品發(fā)展到了成為人們住房的一個(gè)熱門之選，它雖然現(xiàn)在采了現(xiàn)代工業(yè)化產(chǎn)品的一個(gè)基本的建筑單元，但是集裝箱的產(chǎn)生和發(fā)展卻有很強(qiáng)的民間性和自發(fā)性。那時(shí)候在一般人的眼中集裝箱建筑只是為一個(gè)不入流的建筑物，只有使用的價(jià)值。

  所謂的自發(fā)性是就集裝箱建筑的“設(shè)計(jì)”而言。由于集裝箱建筑的建造大多數(shù)時(shí)候沒有建筑師的干預(yù)，一個(gè)集裝箱建筑的空間形式是參與建造的業(yè)主、承建商和建筑工人在建造過程

  但隨著建筑觀念的發(fā)展，近年來集裝箱建筑也逐漸進(jìn)入了建筑師的視野而成為正規(guī)的業(yè)務(wù)之一。

  在現(xiàn)代英國的都市空間種一些規(guī)劃組織就將集裝箱發(fā)發(fā)展作為一個(gè)房屋的組件并加以靈活應(yīng)用，在2001年的時(shí)候就建造成了一座倫敦碼頭區(qū)的一座新城叫集裝箱城(Container City)。因?yàn)樵摰貐^(qū)的人們對(duì)環(huán)保材料的建成房屋的需求非常迫切，所以在2002年的時(shí)候又緊鄰著集裝箱城修建了另一座新城。

  廣州番禺住人集裝箱建筑師雷希沒有拘泥的將單個(gè)集裝箱把它建成為一個(gè)單個(gè)房屋的故有理念，他在與同事的共同努力創(chuàng)新之下將集裝箱靈活組建成了現(xiàn)在更具有實(shí)用價(jià)值的生活和工作的一個(gè)新場所。

  在荷蘭，多年以來的學(xué)生住房方面緊缺問題一直都沒有得到緩解，特別是各大專院校匯集的一些城市，如萊頓等問題尤為嚴(yán)重。在每年新生入學(xué)9月分的時(shí)候，校園里到處都可以看到大多數(shù)學(xué)生們張貼找房的廣告，而對(duì)于那些沒有住房的學(xué)生則臨時(shí)搭建帳篷棲身或每天花數(shù)小時(shí)搭火車從老家趕來上學(xué)。

  為了解決這個(gè)問題各地政府和房產(chǎn)公司近年來都在里面投入了大量人力物力來解決這一個(gè)問題，幾年前政府和企業(yè)達(dá)成了一項(xiàng)要在2010年之前增建15620間學(xué)生宿舍的協(xié)議。

  在當(dāng)時(shí)比較崇尚一些實(shí)用主義的荷蘭人便通過將海運(yùn)集裝箱把它改裝成學(xué)生住宅的這種簡便、快捷、廉價(jià)的住房方式，在一個(gè)很短時(shí)間內(nèi)有效地增加了住房單位，現(xiàn)如今上述協(xié)議提到的增建計(jì)劃已經(jīng)完成，在阿姆斯特丹就建有三處大型的集裝箱房屋住宅區(qū)。

  這些集裝箱有的被摞成幾幢五層樓高的住宅，而每幢住宅的中間還都會(huì)圍有一個(gè)寬敞的天井，用于在公共空間停放一些自行車。在住宅區(qū)還配有一些超市、自行車修理店、餐廳和一個(gè)籃球場，所有這些設(shè)施也全是由集裝箱進(jìn)行改建而成。

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