今天廣州裝配式房屋和大家講解一下有關的一些同行集裝箱航運模式取代集裝箱航運競爭模式消息內容，你們聽說過集裝箱航運規(guī)模效應嗎?什么是規(guī)模效應呢?其實規(guī)模效應就是幾大集裝箱運輸行業(yè)瓜分了整個市場的效應，但如今現(xiàn)在所形成的規(guī)模效應已經(jīng)不再使得航運巨頭們可以形成新的并購。

  因此開始將目光延伸向了合作方面，研究如何將集裝箱運輸行業(yè)建立在現(xiàn)在全球標準化行業(yè)中，使整個集裝箱運輸行業(yè)運行效率提高。

  而在最近，經(jīng)濟合作與OECD門下的ITF對國外的集裝箱行業(yè)的三大聯(lián)盟提出了嚴厲批評，并取消允許集裝箱航運公司遵守在歐盟標準競爭立法的特殊豁免權。

  根據(jù)ITF的批評點到，如今的集裝箱航運聯(lián)盟已經(jīng)開始變得過于龐大和強大，超出市場的控制范圍，它們將會成為獨立航運公司在進入東西方貿(mào)易航線的主要障礙。

  廣州住人集裝箱出租了解到集裝箱行業(yè)在削減成本方面已經(jīng)是迫在眉睫，許多集裝箱行業(yè)一直試圖標準化集裝箱，以此來避免更多的空載集裝箱在一些海上來回的航行。整個集裝箱行業(yè)都需要采取行動，削減運輸成本。

  此次的合作，需要利用新的技術來尋找共同的解決方案，并且還需要采取行動降低成本。這時候來分各方的合作正是來的是時候，而且歐盟一直都鼓勵行業(yè)競爭者之間要相互加強合作，節(jié)約自然資源。最明顯的一個例子就是船舶之間的共享協(xié)議，各個航運公司之間可以實現(xiàn)艙位的共同享用。

  這時候當所有的一些必然因素都聚集在一起來的時候，這么一個轉變就變成了必然會發(fā)生了的結果。未來可能會有一種結構，而在這種結構當中，聯(lián)盟公司會完全的脫離聯(lián)盟。因為現(xiàn)如今分歐盟已經(jīng)允許每個競爭者之間在行業(yè)間的相互協(xié)作，節(jié)省資源，提高使用效率。

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